TRAMWAY, RER METROPOLITAIN, TRANSPORT COLLECTIF

Pont Simone VEIL, les éléments de mon intervention en Conseil de Métropole. Je suis intervenu lors de la délibération sur le réseau de transport pour m’étonner qu’une entreprise comme FAYAT, entreprise Girondine par excellence de Libourne qui a son siège en face du chantier du futur pont, puisse découvrir qu’il y aurait des difficultés avec le lit de la Garonne, et que les affouillements et le procédé technique envisagé ait été mal évalué par Bordeaux Métropole, ceci après avoir accepté la notification du marché !

  JOURNAL DE TV7 DEBAT SUR LE PROJET DE METRO J’ai lu avec attention l'article de Sud-Ouest  et le site consacré à un projet de métro par le chercheur  Mikael BAUBONNE avec qui j'avais  déjà eu un échange par mail. Relancer un projet de métro pourquoi pas, c'est toujours bien d'avoir du débat sur les transports. Il faut saluer son courage.

J’ai voté le plan d’urgence présenté par Bordeaux Métropole ainsi que la création du syndicat mixte SMINA avec la Région lors du conseil du 27 avril 2018. Concernant le plan d’urgence lors du débat pendant les assises de la mobilité, j’étais intervenu pour souhaiter un groupe de travail sur le sujet. Un groupe de 12 élus dont j’ai fait partie a piloté ce plan.

Une enquête réalisée en septembre octobre par Bordeaux Métropole dont l'ensemble des détails sera connu au printemps met en avant une évolution durable des comportements des usagers! C'est une très bonne nouvelle! Le vélo progresse, près de 15 % sur Bordeaux et près de 8 sur l'ensemble et surtout la voiture descend en dessous de 50 % des déplacements. Ajouté au 150 millions de voyageurs sur le réseau TBM c'est un mouvement de fond positif qu'il faut confirmer pour la périphérie du département, tout l'enjeu est là! Sur le site de Bordeaux Métropole

Principal mode de transport en commun de la ville de Bordeaux et de son agglomération, le tramway a transporté plus de 86 millions de voyageurs en 2016. Une fréquentation en augmentation de 12 % en un an qui prouve l’efficacité d’un réseau qui n’a cessé de grandir depuis sa création en 2003.

Article Rue 89 La maire du Haillan alerte par courrier la préfecture de la Gironde sur la concertation sur l’éventuel prolongement de la ligne D du tramway vers Saint-Médard-en-Jalles, au cours de laquelle sont présentés au public des documents incomplets, voire erronés, accuse Andréa Kiss.

 Délibération n°20 - Intervention de Gérard Chausset – Liaison Gradignan-Talence-Bordeaux-Cenon : point d'étape et poursuite du projet préalablement au lancement d'une concertation -   Concernant la liaison Gradignan- Boulevards – Cenon, nous n’avons rien contre le principe. Bien sur il faut que les études la justifient et que cette ligne soit supportable financièrement. D’autant plus que l’étude du budget 2017 pointe des dépenses en investissement et en fonctionnement sur le budget transports qui augmentent fortement.

Le 17 Décembre, l’an 1 du tramway (tram train) du médoc) ! Ce tram décrié,  ce tram  dénigré, ce tram  martyrisé, mais ce tram libéré ! En effet ce 17 Décembre 2016, le Tramway sur voie unique reliant depuis Bordeaux Cracovie, Bruges et Blanquefort sera en service. C’est  une première en France et une prouesse technique et politique.

http://rue89bordeaux.com/2016/10/transports-gratuits-bordeaux-suivre-libourne/Lien Sud OuestUne postion constante article de Février 2010   Transports gratuits : Bordeaux peut-elle suivre Libourne ?