Fayat, n°4 du BTP en France, entreprise dont le siège est à Bordeaux, a été sévèrement mis sur la sellette par deux élus de Bordeaux Métropole, ce vendredi matin, lors du conseil mensuel des élus.

Ils ont tous deux rappelé comment Bec Frères, une filiale du groupe Fayat, avait quitté le chantier du musée des Confluences, à Lyon, en 2008, sans l’avoir mené à bien alors que l’entreprise avait remporté le marché.

Une situation que les deux élus mettent en parallèle avec celle du pont Simone Veil, que le groupement d’entreprises piloté par Razel-Bec, autre branche du groupe Fayat, est censé construire et sur lequel un désaccord avec la Métropole sur les conditions techniques va entraîner un retard d’un à trois ans, et un surcoût pouvant atteindre 18 millions d’euros (sur un marché de 70 millions d’euros).

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Élu LREM à Mérignac, président de la commission transports à la Métropole, Gérard Chausset à ouvert le feu le premier : "je ne crois pas que Fayat, entreprise qui a creusé partout en Gironde, puisse ignorer les difficultés du lit de la Garonne. Ce pont ne pose pas de difficultés techniques particulières. Il y a une similitude avec l’histoire de Bec Frères à Lyon."

"Quelque chose d’incompréhensible"

Un peu plus tard, c’est l’ancien président de la Communauté urbaine de Bordeaux, le PS Vincent Feltesse, l’homme qui a attribué le pont Veil à l’architecte néerlandais Rem Koolhaas, qui a remis le sujet sur le tapis : "je rejoins les propos de mon collègue, je suis moi aussi étonné. Des ponts, nous en avons fait plusieurs depuis 1993, le pont Mitterrand, puis le pont ferroviaire en 2005, le pont Chaban en 2013. En 2007 le chantier de Lyon Confluences avait été interrompu et Bec avait été indemnisé pour se retirer. Il y a dans ce dossier quelque chose d’incompréhensible".

Président de la Métropole, Alain Juppé a demandé à ses confrères s’il fallait "mettre Fayat sur une liste noire ?". Ce dernier espère que la médiation engagée depuis quelques jours, via le tribunal administratif, donnera de bons résultats.