Comtpeurs LINKY : dossier du journal Sud Ouest et quelques précisons
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LINKY notre dossier complet en suivant le lien
Quelques précisions par rapport à LINKY
Sur les données l’intrusion
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Quelques précisions par rapport à LINKY
Sur les données l’intrusion
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Au Matmut Atlantique de Bordeaux, la peur du vide
Cet article fait suite à un autre article sur les difficultés des nouveaux stades en france de Jérome Latta sur son blog du Monde
Aymeric Le Gall
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C’est un honneur pour moi de représenter EELV et les écologistes au lancement de la campagne de Benoit Hamon en Gironde.
Union EELV PS
Au vu de la situation politique actuelle, je remercie Yannick JADOT d’avoir été un candidat suffisamment lucide pour permettre ce retrait au profit d’un accord politique et électoral cohérent.
Il me revient aussi de remercier Benoit Hamon d’avoir été aussi clairvoyant pour assumer un accord avec EELV au nom de son projet et des idées qu’il a su mettre en avant pendant sa campagne.
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Une situation cruelle
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L’élu David Charbit et le chargé de mission Matthieu Raimbault ont mené l’action au nom de la municipalité. 16 02 2017
La troisième mouture du document dédié au développement durable sera bientôt en ligne sur le site Internet de la Ville. Il comprendra 64 fiches rédigées avec 130 partenaires. Olivier delhoumeau
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Un article interessant de Jérome Latta journaliste qui tient un blog sur le sport, et reprend mon point de vue sur les défauts du Grand Stade de Bordeaux et notamment son emplacement en cul de sac.
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En accord avec Yannick JADOT, la direction d’EELV a décidé de consulter les militants et sympathisants avant d’engager des négociations avec les deux candidats que sont Benoît Hamon et Jean-Luc Mélenchon.
Je trouve cette initiative heureuse. On aurait aussi pu consulter Emmanuel Macron. En effet, sur certains sujets, non négligeables, je me sens plus proche de Macron que de Mélenchon.
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CONSEIL DU 27 janvier 2017
GERARD CHAUSSET
Abstention
23/ Budget primitif 2017
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Délibération n°20 - Intervention de Gérard Chausset –
Liaison Gradignan-Talence-Bordeaux-Cenon : point d'étape et poursuite du projet préalablement au lancement d'une concertation -
Concernant la liaison Gradignan- Boulevards – Cenon, nous n’avons rien contre le principe. Bien sur il faut que les études la justifient et que cette ligne soit supportable financièrement. D’autant plus que l’étude du budget 2017 pointe des dépenses en investissement et en fonctionnement sur le budget transports qui augmentent fortement.
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