Tram Bus

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La gratuité des transports et tarification sociale revue de presse Sud Ouest article de RUE 89 Bordeaux
http://rue89bordeaux.com/2016/10/transports-gratuits-bordeaux-suivre-libourne/Lien Sud OuestUne postion constante article de Février 2010   Transports gratuits : Bordeaux peut-elle suivre Libourne ?
Bordeaux Métropole repeint ses bus en vert-bleu-rose
Bordeaux Métropole repeint ses bus en vert-bleu-rose Par Jean-Philippe Déjean  |  18/04/2016, 12:29  
Stratégie métropolitaine pour une mobilité: mon intervention au Conseil du 22 Janvier 2016 et le dossier en pièce jointe et revue de presse
                                                                                                                                                                            Avec Johanna Rolland et Alain Juppé à Nantes, citée souvent en exemple pour sa stratégie mobilité.  
La quadrature du giratoire
La dernière concertation publique sur la future desserte de l’aéroport fait ressortir l’utilité de passages en souterrain pour désengorger le rond-point avenue Cassin.
La thrombose menace. L’enjeu des déplacements a fait une nouvelle fois débat en Conseil Municipal. Article de Sud Ouest
La desserte de la zone aéroportuaire est un des aspects de l’amélioration de la mobilité sur l’agglomération. © Olivier delhoumeau La présentation du rapport d'activité 2014 de Bordeaux Métropole a donné lieu à une série d'interventions, certaines débordant allègrement sur l'actualité de l'année en cours.
Vers la zone aéroportuaire en Tram ou en BHNS? suite de la concertation
La concertation se poursuit sur le projet de liaison vers la zone aéroport pour rappel  mes contributions 1 et 2 Article de Sud Ouest
Ligne D et Tram Train du Médoc : le tramway passe au vert! revue de presse
Un ouf de soulagement La cour administrative d'appel de Bordeaux n’a pas retenu les arguments avancés en octobre dernier par le Tribunal Administratif de Bordeaux. Tous les moyens invoqués, qu’ils soient de forme ou de fond, ont été rejetés, notamment la fameuse analyse socio économique et son taux de rentabilité prétendument surévalués selon Trans’cub.
Concertation pour le BHNS Bordeaux Caudéran, Mérignac Le Haillan Saint -Médard Saint-Aubin
La desserte du nord en jeu Une concertation est ouverte à propos de la création d’un bus à haut niveau de service entre Bordeaux et Saint-Aubin-de-Médoc via le nord de Mérignac. Le tracé par le sud de Caudéran passe par l’avenue Henri-Barbusse. © Photo O.D.
Agglomération de Bordeaux : des terminus de tram au milieu de nulle part
Saturées dans le centre-ville de Bordeaux, les rames du tramway sont parfois désertes au bout des lignes. Fallait-il vraiment l’envoyer si loin ?. La station Berges de la Garonne, tout au bout de la ligne B, à Bacalan. Un terminus peu fréquenté. ©  
Pour une voie dédiée aux transports collectifs et au co-voiturage sur la rocade Bordelaise revue de presse et dossier technique
Sur l’A1, la voie dédiée aux bus et taxis « ne créera pas de congestion supplémentaire » En région parisienne, l'autoroute A1 inaugure aujourd'hui une portion de voie réservée aux bus et aux taxis sur 5 km allant de La Courneuve au Stade de France. Ce faisant, l'Ile-de-France rejoint de nombreuses autres métropoles nord-américaines et européennes, telles Madrid, ayant expérimenté ou appliqué le principe de la voie dédiée pour lutter contre l'engorgement routier aux abords des grandes agglomérations.
Liaison Gare Saint-Jean - aéroport via la gare de Pessac Alouette. Seconde contribution à la concertation pour la liaison gare Saint-Jean de Bordeaux/aéroport de Bordeaux-Mérignac.
Avant la réunion publique du Mercredi 29 Mai à Pessac Liaison Gare Saint-Jean - aéroport via la gare de Pessac Alouette Pour assurer les liaisons aéroport / centre-ville dans les agglomérations française tous les modes de transports publics sont utilisés : train; métro; tramway…Le bus est majoritaire soit pour des liaisons directes ou en rabattement. Les fréquences varient entre 10 et 30mn dans la plupart des cas, sur l’ensemble de la journée.
TRAM BUS attention à l’effet CANADA DRY et article de Sud Ouest
Précisions suite au tract de Trans’cub distribué lors de la réunion de concertation sur la liaison aéroport Saint-Jean. TRANS CUB met le tramway au banc des accusés de notre agglomération. Le Tramway est paré de tous les vices et le BUS de toutes les qualités, il est plus régulier, plus sécurisé car plus petit, plus fiable, etc etc. On à faire à un procès à charge démagogique.
La concertation publique pour une meilleure desserte de la zone aéroportuaire a fait escale lundi à Mérignac. Revue de presse
Pascal Personne (debout), directeur de l’aéroport, estime que les deux dessertes, par les Quatre-Chemins et la ligne ferroviaire, sont nécessaires. © o.delhoumeau@sudouest.frhttp://www.sudouest.fr/2015/04/23/le-tram-bus-fait-debat-1901063-3229.php
« Solution robuste et simple » L’élu écologiste Gérard Chausset alimente le débat de la concertation publique.
Gérard Chausset souhaite s’inviter dans le débat. © Bordeaux Métropole a lancé récemment une concertation publique visant à améliorer la desserte de la zone aéroportuaire en transports publics. Deux pistes sont à l'étude : le renforcement de l'axe Bordeaux/aéroport via les Quatre Chemins et la création d'une liaison avec Pessac Alouette permettant de connecter les terminaux voyageurs à la gare Saint-Jean. Ces deux options figurent dans le schéma directeur opérationnel des déplacements métropolitains (SDODM). Réunion le 20 avril
MA CONTRIBUTION A LA CONCERTATION ZONE AEROPORTUAIRE
Contribution à la concertation pour la liaison gare Saint-Jean de Bordeaux/aéroport de Bordeaux-Mérignac. Gérard CHAUSSET adjoint au Maire de Mérignac, Président de  la Commission Transport de Bordeaux Métropole.   Des besoins multiples Relier de façon efficace la plateforme aéroportuaire de Bordeaux Mérignac  à la gare Saint Jean via le centre-ville est une nécessité.
Le "TRAMBUS" ça n'existe pas!
Ne pas prendre les vessies pour des lanternes !   Précisions suite aux propos de Transcub parus dans la presse de ce jour.  Des affirmations fausses.

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