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8 hectares pour la nature, un beau cadeau de Noël vert pour les Mérignacais

C'est avec une beaucoup de fierté que j'ai voté cette délibération du conseil du 19 décembre. En effet, j'ai toujours oeuvré pour conserver ce site composé de plusieurs parcelles attenantes afin qu'il échappe à un projet d'urbanisation, même partiel. J'avais tenu à ce que ce projet fasse partie de l'accord municipal de 2014. C'est donc une promesse tenue par cette majorité, en bonne voie, car il y a encore du travail.

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Conseil du 21 décembre 2018,après le vote d'une délibération commune avec Conseil Régional, le projet de RER avance mais il faut aller plus vite

Pour un RER Métropolitain
 
Monsieur le Président chers collègues,
 
Tout d’abord je voterai cette délibération, pour ce qu’elle contient, mais aussi et surtout pour ce qu’elle représente, c’est une délibération fondatrice car elle ouvre de nouveaux horizons.
Depuis plusieurs mois j’ai travaillé le dossier de l’étoile ferroviaire de la Métropole.
Comme je lai répété à plusieurs reprises l’objet des travaux s’est voulu  avant tout constructif.
 

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Construire collectivement un contrat social et écologique

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La France est en situation de crise, un moment délétère où tout est possible. Les gilets jaunes sont l'expression d'un pays fracturé.
Inutile de refaire le film de la dernière présidentielle, mais il est clair que l’implosion du paysage politique a mis sur le devant de la scène Emmanuel MACRON et le fameux « en-même temps » pari pour sortir la France de son incapacité à se réformer sans crise.

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Projet de "RER Métropolitain" à Bordeaux : estimez vos futurs temps de trajet article de Sud Ouest

 

Projet de "RER Métropolitain" à Bordeaux : estimez vos futurs temps de trajet


Dans un projet de RER Métropolitain basé sur le réseau TER existant, Bordeaux Saint-Jean deviendrait une gare passante et non plus un terminus. Ici, le 12 avril 2014.
Guillaume Bonnaud

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Les propositions de la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE): succombent au charme d’un « nouveau nucléaire »

Certes, Emmanuel MACRON n’a jamais caché son intention de ne pas sortir du nucléaire, les français n’ont pas élu un écologiste. Pour autant, l’entrée au gouvernement de Nicolas HULOT laissait penser qu’un nouveau deal pouvait se conclure entre le projet d’une économie ouverte et l’urgence écologique. Nous sommes de nombreux écologistes à soutenir cette démarche ouverte.
 
Patatras, la démission de Nicolas HULOT fut un signe avant coureur.

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Les Z Héros du déchet actifs au Festival ZZ.

Organisé par Bordeaux Métropole, le festival Zéro Déchet qui s’est tenu pendant deux jours les 23 et 24 novembre au Hangar 14 de Bordeaux  a été un véritable succès populaire, puisque près de 7 mille visiteurs ont pu, voir échanger, fabriquer, apprendre à réduire ses déchets, ses emballages, à consommer autrement, différemment, à faire soi-même pour soulager la planète et le climat.
Réduire les déchets, est une des bases de la réduction des gaz polluants. Ce que nous faisons  à une influence directe et immédiate sur le cours de la vie.

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Une étude pour un RER Métropolitain avec la revue de presse Sud Ouest et Rue 89

 
Article de Sud Ouest
Article Rue 89 Bordeaux
Pour un RER Métropolitain
 
J’ai la conviction qu’il faut des transports collectifs efficaces pour que les citoyens lâchent leur voiture.
Ma question est simple : comment faire passer pus de trains pour mieux servir l’agglomération ?
 

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Projet de RER, réaction et suite emission sur TV7

EMISSION TV 7 SO TALK

La parution de l’article  dans le journal Sud Ouest des propositions d’un RER a suscité bien sûr des réactions, plutôt positives.

J’ai reçu beaucoup de messages.

Je précise que ces propositions apportent un concours pragmatique aux études en cours

Les éléments produits sont sérieux.

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Un RER d'agglo c'est possible!

En ma qualité de Président de la commission transport de Bordeaux- Métropole mais également comme « militant » du transport collectif, je propose de mettre en œuvre rapidement un «  RER » sur l’aire urbaine de l’agglomération. Une étude approfondie est bien sûr nécessaire, mais déjà les éléments que j’ai recueillis permettent d’envisager la faisabilité d’un tel projet.

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Le vélo sort de la marginalité

L’annonce d’un plan national pour la pratique du vélo est une avancée que je salue. Elle reprend en partie des propositions faites par les associations mais également le club des villes cyclables.
La principale avancée c'est qu'il y aura de l'argent 50 millions d'€ par an, (moins que demandé par les associations et les collectivités mais beaucoup plus qu'il n'y en a jamais eu) et donc la possibilité de légitimer une vraie politique.

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