L’annonce d’un plan national pour la pratique du vélo est une avancée que je salue. Elle reprend en partie des propositions faites par les associations mais également le club des villes cyclables.
La principale avancée c'est qu'il y aura de l'argent 50 millions d'€ par an, (moins que demandé par les associations et les collectivités mais beaucoup plus qu'il n'y en a jamais eu) et donc la possibilité de légitimer une vraie politique.

Plusieurs aménagements cyclables ont été finalisés, cet été, dans le secteur de Bordeaux Aéroparc. Une délégation d’élus et d’associations a fait le parcours hier matin.

Attendu par la population, le nouveau city stade du quartier sera inauguré mercredi 19 septembre en présence de Jonathan Paul, champion de foot freestyle.
Olivier delhoumeau
 
Manifestement, la mise en service du city stade de Capeyron est très attendue. Au point que des impatients n’ont pas hésité, dimanche, à anticiper son ouverture pour aller tester les installations sportives en avant-première. Le portail étant fermé, ces derniers sont entrés sur l’aire de jeu en malmenant quelque peu le grillage d’enceinte.

La démission en direct à la radio de Nicolas Hulot est la confirmation du déficit de sensibilité à l’écologie d'Emmanuel Macron, même si certaines mesures, en un peu plus d'un an, ont été prises.
Emmanuel Macron n' a pas su mesurer et préserver la chance d'avoir un tel homme dans son gouvernement.

Une maison de vélo à Mérignac ? Un projet nécessaire.
Mérignac, seconde ville de Gironde, traversée par la rocade, des pénétrantes, la plus grande zone commerciale d'Aquitaine, des zones d'entreprises importantes et emblématiques et l'aéroport qui occupe dix pour cent du territoire de la ville, tout ceci n'est pas un univers propice à la pratique du vélo. En effet ces coupures urbaines ne facilitent pas la pratique quotidienne du vélo au regard des risques encourus et des distances parfois dissuasives.

Suite à la réponse du Groupe au FAYAT dans le journal Sud Ouest  du 11 juillet après mon intervention faisant référence à la situation du Musée des Confluences à Lyon il y a dix ans, je maintiens mes interrogations, en effet on peut s'étonner que le Groupe FATYAT  s'aperçoive de risques éventuels après être devenu titulaire du marché?

Pont Simone VEIL, les éléments de mon intervention en Conseil de Métropole.

Je suis intervenu lors de la délibération sur le réseau de transport pour m’étonner qu’une entreprise comme FAYAT, entreprise Girondine par excellence de Libourne qui a son siège en face du chantier du futur pont, puisse découvrir qu’il y aurait des difficultés avec le lit de la Garonne, et que les affouillements et le procédé technique envisagé ait été mal évalué par Bordeaux Métropole, ceci après avoir accepté la notification du marché !

Fermeture du Pont de Pierre aux voitures!
Un pont vers le développement soutenable !
 
Je salue la décision courageuse annoncée par Alain JUPPE de fermer le Pont de Pierre à la circulation automobile mais également la série de dispositions pour favoriser le développement des transports vers la rive droite notamment l’annonce de la mise en place d’un car express, proposition que j’ai faite dès 2015.
C’est une décision qui va dans le sens de l’histoire.

Charte de l’urbanisme et de la qualité de la ville de la ville de Mérignac.  Mon intervention en conseil Municipal du 29 juin 2018. Article de Sud Ouest

C’est avec un grand intérêt que je me suis plongé dans ce document.

Il se présente en deux temps, un énoncé des dix engagements, avec pour objectif de communiquer vers les citoyens et les annexes où sont décrit dans le détail les prescriptions.