Monsieur le Président de Bordeaux Métropole

Après avoir participé aux échanges des assises qui se sont tenues le 24 octobre à Bordeaux, je vous fait part par écrit de ma contribution assortie de propositions.

Elle porte sur des aspects généraux mais également locaux avec comme objectif de réduire l’utilisation de la voiture et du transport routier émetteur de GES.

L’élue d’opposition Catherine Tarmo a fait le choix de partir du groupe Ensemble, changeons Mérignac tout en conservant son mandat de conseillère municipale.
Un Conseil municipal n’est pas une instance figée le temps d’une mandature mais un corps mouvant avec son règlement, ses codes, ses équilibres et ses tensions. Autant de paramètres qui peuvent fluctuer au gré d’événements choisis ou subis, internes ou externes, locaux ou dictés par des changements nationaux.

Les économies d’eau par la maîtrise de la consommation, est un enjeu majeur pour la Gironde. Comme pour la mobilité, les déchets ou l’énergie,  la modification des comportements est une des clés de la transition écologique.

Vous trouverez ici les articles qui retracent le dossier.

C'est pour celà que la Ville de Mérignac s’est engagée notamment pour 2 raisons dans ce projet MAC EAU.

Assises de la mobilité : la Ministre Elisabeth BORNE annonce un plan national pour le vélo.
Elisabeth Borne a clôturé les Assises de la mobilité avec une journée de restitution des travaux de ces trois derniers mois clôturée

 
Je suis intervenu sur le sujet  localement le sujet dès le 14 novembre en demandant un moratoire pour tous nouveaux projets.
Ma question est simple : est-il nécessaire de jouer au football sur une surface où sont recyclés 23 mille pneus? On doit pouvoir faire autrement..des alternatives existent, il faut retirer les billes de pneux et les remplacer par un produit amortissant, comme le chanve par exemple.
Un article de Rue 89 Bordeaux

Une enquête réalisée en septembre octobre par Bordeaux Métropole dont l'ensemble des détails sera connu au printemps met en avant une évolution durable des comportements des usagers! C'est une très bonne nouvelle! Le vélo progresse, près de 15 % sur Bordeaux et près de 8 sur l'ensemble et surtout la voiture descend en dessous de 50 % des déplacements. Ajouté au 150 millions de voyageurs sur le réseau TBM c'est un mouvement de fond positif qu'il faut confirmer pour la périphérie du département, tout l'enjeu est là!
Sur le site de Bordeaux Métropole

Après une semaine consacrée aux difficutlés de circulation le journal Sud Ouest a organisé un débat ou j'étais invité voici  mes rélflexions qui ont alimenté mes prises de positions.

raisonner différemment

Mon intervention
Le rapport du délégataire KEOLIS sur le réseau de transport a été l’occasion de débattre de la problématique de la congestion du trafic routier sur la métropole, ce débat fait écho également à l’entretien donné par Alain Juppé à Sud Ouest.
Lors de ce débat j’ai repris principalement mes propositions des assises de la mobilité. En ce qui concerne le retour du grand contournement par l’est avec des barreaux reliant les autoroutes jusqu’ à Mussidan, j’ y suis défavorable mais pas opposé au débat.

J'ai intérogé notre Maire en ces termes.

Comme beaucoup, j’ai été interpellé par l’enquête du  journal SO FOOT, de novembre 2017 sur le danger que constitueraient les terrains de​ foot  en surface « gazon synthétique » qui seraient à l'origine de cas de cancer chez certains jeunes joueurs​.