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Pour financer le dernier tronçon de la rocade à 2X3 voies, Alain Juppé propose d'étudier l'idée d'un péage au sud de Bordeaux, en direction d'Arcachon, sur l'A63 Pour Gérard Chausset, élu EELV, il faut même aller plus loin. « Quant à faire payer les usagers de l'A 63, autant mettre en œuvre un système payant sur la rocade bordelaise, au moins pour le trafic de transit. »
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Beutre cherche sa voie SUD OUEST par O.Delhoumeau
La circulation et les transports ont été largement débattus, vendredi dernier, lors du conseil de rentrée. Les élus sont intervenus devant une salle comble.
À chaque réunion plénière, le maire joue la carte de la proximité avec le public. © Photo
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Selon Gérard Chausset, le passage de la CUB à la métropole de Bordeaux conduit à réinterroger certains services.
Recueilli par olivier delhoumeau
« Sud Ouest ». Lors des conseils de quartier, vous évoquez régulièrement la nécessité d'une remise à plat du service de collecte des déchets verts en porte-à-porte assuré par la Ville. Et ce, en raison de la métropolisation de la CUB. Quel est l'enjeu ?
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Mauvaise isolation, façade délabrée, accessibilité limitée, la résidence du Burck a été au centre des débats, lors du conseil de quartier de mercredi soir. © Photo
Archives Michèle Ganet
Karen Bertail
gironde@sudouest.fr
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La mue continue d’Arlac
Le conseil de quartier s’est mis en marche jeudi. Plusieurs pistes de travail ont été évoquées.
Après Bourranville la semaine dernière (notre édition du 22 novembre), Arlac a lancé jeudi soir son nouveau conseil de quartier.
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Le verre à moitié vide ou à moitié plein ?
Mon intervention sur le rapport de Chambre Régionale des Comptes sur le politique transport de la CUB 28 Novembre 2014
Rappel historique : Pendant quarante ans la CUB a expédié des bus un peu partout dans l’agglomération pour desservir l’ensemble du territoire tout en favorisant le développement du tout automobile.
Ce retard considérable pris par la Cub en matière de politique de transports en commun a laissé une place prépondérante à la voiture individuelle dans les habitudes de déplacements métropolitains.
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ReportageTV 7 journal du 25 Novembre 2014
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Je salue la décision politique du Maire de Grenoble qui fera date.
Elle ouvre de nouvelles perspectives et s’inscrit dans une réflexion sur l’addiction de notre société à la publicité.
Il convient malgré tout d’être vigilant sur le nouveau danger qui menace l’espace public : la publicité numérique.
En effet la publicité numérique est le nouveau cheval de Troie des publicitaires, véritable Jackpot financier qui va envahir les villes.
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Budget serré mais pas trop
Les élus ont débattu, vendredi soir, des orientations budgétaires 2015. La situation semble plus saine qu’ailleurs mais la Ville va devoir être vigilante.
Il a été question, vendredi soir, du tramway, à l’occasion de projets de logements le long de la ligne A comme l’îlot Langevin et ses 197 appartements sur le site de l’ancien collège. ©
benoît lasserre
Le feu vert pour l’îlot Langevin
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Premies Teste de la lIgne pour les extensions
Les premiers tests de l’extension de la ligne A du tramway ont eu lieu vendredi 14 novembre, en présence de M. Alain Anziani, maire de Mérignac, premier vice-président de la Communauté Urabaine de Bordeaux, M. Michel Labardin, maire de Gradignan et vice-président de La Cub en charge des transports de demain, et Gérard Chausset, adjoint au maire de Mérignac et Président du groupe des élus EELV à La Cub.
