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Vous trouverez ci dessous notre mail au Préfet à propos des maisons vides sur le quartier de Beutre, patrimoine appartenant à la DGAC,(aviation civile).
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Cliquez sur le fichier pdf rétro 2014!
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L’équipe d’Alain Anziani a achevé sa tournée lundi soir par le centre-ville. Au menu : des doléances sur la circulation, le stationnement et la délinquance.
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Pour financer le dernier tronçon de la rocade à 2X3 voies, Alain Juppé propose d'étudier l'idée d'un péage au sud de Bordeaux, en direction d'Arcachon, sur l'A63 Pour Gérard Chausset, élu EELV, il faut même aller plus loin. « Quant à faire payer les usagers de l'A 63, autant mettre en œuvre un système payant sur la rocade bordelaise, au moins pour le trafic de transit. »
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Beutre cherche sa voie SUD OUEST par O.Delhoumeau
La circulation et les transports ont été largement débattus, vendredi dernier, lors du conseil de rentrée. Les élus sont intervenus devant une salle comble.
À chaque réunion plénière, le maire joue la carte de la proximité avec le public. © Photo
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Selon Gérard Chausset, le passage de la CUB à la métropole de Bordeaux conduit à réinterroger certains services.
Recueilli par olivier delhoumeau
« Sud Ouest ». Lors des conseils de quartier, vous évoquez régulièrement la nécessité d'une remise à plat du service de collecte des déchets verts en porte-à-porte assuré par la Ville. Et ce, en raison de la métropolisation de la CUB. Quel est l'enjeu ?
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Mauvaise isolation, façade délabrée, accessibilité limitée, la résidence du Burck a été au centre des débats, lors du conseil de quartier de mercredi soir. © Photo
Archives Michèle Ganet
Karen Bertail
gironde@sudouest.fr
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La mue continue d’Arlac
Le conseil de quartier s’est mis en marche jeudi. Plusieurs pistes de travail ont été évoquées.
Après Bourranville la semaine dernière (notre édition du 22 novembre), Arlac a lancé jeudi soir son nouveau conseil de quartier.
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Le verre à moitié vide ou à moitié plein ?
Mon intervention sur le rapport de Chambre Régionale des Comptes sur le politique transport de la CUB 28 Novembre 2014
Rappel historique : Pendant quarante ans la CUB a expédié des bus un peu partout dans l’agglomération pour desservir l’ensemble du territoire tout en favorisant le développement du tout automobile.
Ce retard considérable pris par la Cub en matière de politique de transports en commun a laissé une place prépondérante à la voiture individuelle dans les habitudes de déplacements métropolitains.
