Pour rappel la ville de Mérignac a été la première de l'agglo à imposer le format 8 m2 en 2005 et à fait tomber 500 panneaux en moins de dix ans, il reste à ce jour 220 panneaux en 8m2.

ReportageTV 7 journal du 25 Novembre 2014

Je salue la décision politique du Maire de Grenoble qui fera date.

Elle ouvre de nouvelles perspectives et s’inscrit dans une réflexion sur l’addiction de notre société à la publicité.

Il convient malgré tout d’être vigilant sur le nouveau danger qui menace l’espace public : la publicité numérique.

En effet la publicité numérique est le nouveau cheval de Troie des publicitaires, véritable Jackpot financier qui va envahir les villes.

Budget serré mais pas trop

Les élus ont débattu, vendredi soir, des orientations budgétaires 2015. La situation semble plus saine qu’ailleurs mais la Ville va devoir être vigilante.

Il a été question, vendredi soir, du tramway, à l’occasion de projets de logements le long de la ligne A comme l’îlot Langevin et ses 197 appartements sur le site de l’ancien collège. ©

benoît lasserre

Le feu vert pour l’îlot Langevin

Premies Teste de la lIgne pour les extensions

Les premiers tests de l’extension de la ligne A du tramway ont eu lieu vendredi 14 novembre, en présence de M. Alain Anziani, maire de Mérignac, premier vice-président de la Communauté Urabaine de Bordeaux, M. Michel Labardin, maire de Gradignan et vice-président de La Cub en charge des transports de demain, et Gérard Chausset, adjoint au maire de Mérignac et Président du groupe des élus EELV à La Cub.

Je suis proprement scandalisé quand je lis les propos de la réunion tenue par Me DELAUNAY sur la Ligne D page 23 de Sud Ouest de ce jour.

Le tram Ligne D et Tram Train en pannes! par gchausset

Bordeaux : les écologistes expriment leur soutien à la ligne D et au tram-train du Médoc

Conférence de presse du Groupe EELV de la CUB

Invité du journal TV 7

Pour la poursuite du développement du Tramway

Un jugement entaché d’erreurs

‎Annulation des DUP tram train et ligne D. Je dois vous avouer que cette décision est un coup dur. Il n est nul besoin de tourner autour du pot‎. Bien que l'intérêt général des deux projets ne soient pas remis en cause, l'annulation des DUP donne un coup de frein sérieux au développement des transports collectifs et du tramway sur la CUB. Il ne s'agit pas ici de remettre en cause la décision de la justice administrative ni la lutte menée par les associations. Chacun a sa légitimité et peut revendiquer des combats qu'il estime juste.

J'ai été désigné hier, 15 Octobre par le Conseil d’administration du GART (Groupement des autorités responsables de Transport) élu référent pour les TCSP (métro, Tramway, BHNS, Câble).
Mon objectif est de travailler à la baisse du coût des infrastructures et à la simplification de leur mise en œuvre.
Gérard CHAUSSET

Mérignac : la desserte de l'aéroport par les transports publics débattue au Conseil municipal

Les élus ont longuement débattu sur deux dossiers : la desserte de l’aéroport par les transports collectifs et le passage de la CUB à la Métropole.