Conseil de CUB du Vendredi 13 juillet 2012 Intervention sur la délibération n°112 Grenelle des mobilités Pour ce qui concerne le groupe Europe Ecologie Les Verts, nous sommes plutôt très satisfaits des orientations et des propositions issues des Travaux du Grenelle des mobilités. Nous partageons tous le constat de situations de thromboses de plus en plus difficilement vécues par nos concitoyens (nous l'avons encore expérimenté la semaine dernière dans Bordeaux, cf. article dans Sud Ouest).

Objet : Observation enquête publique – Dossier demande d’autorisation au titre de la loi sur l’eau de l’aéroport de Bordeaux Mérignac : rejet des eaux pluviales du bassin versant n°3.

Il n'empêche : la Lyonnaise a consenti un gros effort pour emporter le marché puisqu'elle a baissé ses prix de 30 %, ce qui fait dire à l'écologiste Gérard Chausset, vice-président de la CUB : « C'est la preuve qu'il y avait depuis longtemps du grain à moudre sur l'eau. »

Le premier rail en fin d'année

Ils ne veulent pas prendre de la hauteur
250 personnes étaient réunies au Cube pour s'exprimer sur le projet 50 000 logements et le tracé du tramway.
«L'agglomération bordelaise est basse », commence Gérard Chausset, vice-président de la CUB qui répond à la question d'un habitant inquiet de la construction de hauts volumes sur Villenave-d'Ornon et ses environs. « Et alors ? Et alors ? » clament en coeur des dizaines de Villenavais et Béglais. « C'est pour cette raison que les gens viennent ici », lance un retraité au milieu de la salle, aussitôt applaudi.

Invité par les parents d'élèves, l'élu municipal Gérard Chausset assure : « Il y a un nouveau gouvernement, de nouveaux élus ; il faut les mettre au pied du mur. » Régine Marchand, adjointe à la vie scolaire et périscolaire, déplore elle aussi cette fermeture, surtout pour les jeunes enfants qui effectueront leur première rentrée.

Activité de maraîchage
À l'inverse, l'élu a aussi mis en exergue les « imprécisions » et « insuffisances » soulevées par la CUB et le Sijalag. Il a mentionné les 13 points de pollution au-dessus des normes en vigueur. « Ceux-ci concernent notamment la pollution par les métaux lourds, la DCO (demande chimique en oxygène). Il n'est pas question d'empêcher l'activité aéroportuaire. C'est un avis négatif incitatif. On demande à l'aéroport de faire des efforts supplémentaires sur le chemin du respect des normes. »

Activité de maraîchage À l'inverse, l'élu a aussi mis en exergue les « imprécisions » et « insuffisances » soulevées par la CUB et le Sijalag. Il a mentionné les 13 points de pollution au-dessus des normes en vigueur. « Ceux-ci concernent notamment la pollution par les métaux lourds, la DCO (demande chimique en oxygène). Il n'est pas question d'empêcher l'activité aéroportuaire. C'est un avis négatif incitatif. On demande à l'aéroport de faire des efforts supplémentaires sur le chemin du respect des normes.

Dix ans ont passé, le temps des économies est venu. Sans abandonner la ligne initiale, les 26 prochaines rames commandées par la CUB pour 2013 connaîtront des modifications. Objectif : réduire les coûts et proposer des aménagements plus pratiques. Un simple exemple : en remplaçant les sièges en alu par des modèles en métal, la CUB espère économiser environ 1 million d'euros. « Et ce sans aucune différence visuelle », affirme Gérard Chausset. Concernant l'ergonomie, les futures rames comporteront six doubles portes d'accès, au lieu de cinq aujourd'hui.

« Nous jugerons aux actes », a répondu Alain Juppé, qui, sur ce sujet, a été le seul intervenant au nom du groupe Communauté d'avenir alors qu'à gauche, le vice-président mérignacais Gérard Chausset a demandé, avec un brin d'ironie, à ce que lui soient communiquées les fameuses « règles non écrites » de la Communauté urbaine. Cela est resté la seule allusion à la politique nationale au cours de ce bureau principalement consacré à la politique du logement,